中華煤氣(00003)周三舉行股東會,常務董事暨行政總裁黃維義表示,旗下從事可再生能源、涉及可持續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel)的易高環保投資(ECO)現時已扭虧為盈,今年錄得3億元利潤,亦計劃斥資2億至3億美元在馬來西亞設廠,與其在張家港的廠房做價相若,亦不排除會再興建第3、4間廠房。

他又指,易高需要再引入資金,而透過集資上市(IPO)是考慮之列,因可以提高估值,又稱其馬來西亞廠房料可出產20萬噸可持續航空燃料,連同張家港1年出產約10萬噸數量,合共可出產30萬噸,惟仍遠低於市場1,200萬噸需求。另聯席主席李家傑指,易高是亞洲最大、全球第二大將「地溝油變做飛機油」的公司。

氫能發展方面,黃指旗下管網有50%氫,「一切準備就緒」,要待政府出台政策與法律法規,現時使用範疇主要為交通之用,包括巴士、船、垃圾車等重載車以及少量化工使用;但他同時提及,巴士公司購置氫巴成本高達600萬至700萬元,相對燃燒柴油的巴士購入價只需200萬至300萬元,氫巴普及還要政府補貼支持。

此外,黃維義表示,公司今年上半年售氣量估計持平,全年則料升1%。他指出,隨着社會各行各業復常,4、5月售氣量大幅上升,主要受餐飲及娛樂事業帶動。其中,餐飲業在4月至5月售氣量按年升30%,迪士尼樂園及海洋公園水上樂園更分別升1倍及60%。

被問到公司去年在港加價煤氣費4.4%後會否再有調整,黃則指,要視乎這兩年管網投資及工資等成本如何增加,再與政府磋商。惟他同時強調,煤氣公司自2006年引入了澳洲天然氣取代石油,屬長約之餘,價格亦鎖定在當時的25美元低位,因此至今為香港市民節省了200億港元。

至於股東會上有小股東問及會否回復送「10送1」紅股傳統,聯席主席李家傑回應指「四叔在位時,世界無打仗,現在有打仗,故導致全球能源價格急升」,雖然俄羅斯有供氣給中國,但供氣管只做到300億立方米,而單是煤氣公司已要用370億立方米,而煤氣公司的天燃氣主要來自船運,與其他營運商一樣要面對能源價格上升影響。

黃在記者會上進一步補充,指過往3年由於經營艱辛,與普羅市民的銀行存錢習慣無異,除非市場出現突如其來改變,地緣政局有所逆轉,重現十年前的太平盛世,否則一定會回饋股東,惟觀乎現時局勢則需要審慎理財。