DAX德指交易：美國原油對亞洲出口可能進一步下滑

多個交易和運送消息人士周四表明，運費升高已形成美國到亞洲的運油本錢添加，或許會進一步按捺美國原油本年稍晚流向亞洲的供給量。

消息人士表明，全球油輪運費飆升，受到時節性需求頂峰、氣候攪擾及較高的船用燃料油本錢所鼓勵。

依據船運經紀商，從美國墨西哥灣至韓國和日本、載運量200萬桶原油的超大型油輪(VLCC)租借本錢本周升至700萬美元以上，較前一周添加了100-200萬美元。

依據Refinitiv Eikon的數據，10月10日時從路易斯安那離岸油港到東南亞煉油中心新加坡的VLCC每桶運油本錢爲3.26美元，高於一個月前的1.78美元。

“這一陣運費的確很貴，導致每種等第的原油都更貴了，”北亞的一個石油买家稱。該买家現在正在比較1月到貨原油的價格以決議購买哪種等第的原油。

一位駐新加坡的交易員稱，美國原油要想重新很多流入亞洲，其價格必須相對於其他國家原油走軟。

據消息人士及Refinitiv Eikon的數據，由於價格上漲令买家望而生畏，11月美國運抵亞洲的原油料將降至1,900萬桶，創3月以來最低。

我國煉廠還約束對美國原油的收購，因憂慮我國或許對美國原油加徵進口關稅，作爲與美國交易战的一部分行動。

我國石化(600028.SS)旗下交易部分聯合石化9月康復購买美國原油，運用超大型油輪(VLCC)New Courage運送。Refinitiv Eikon船運數據顯現，該油輪定於11月21日抵達我國東部。

其他我國买家則避免購买美國原油，轉而從其他地區收購。

消息人士稱，流入亞洲的美國石油削減，或許令美國現貨油價進一步承壓，因管道運力有限，無法吸收過多的供給。

他們彌補稱，這也或許促進美國對歐洲出口添加，替代北海和地中海的原油。